JAC N200 Long С Бортовой платформой, тентом и воротами (шторно-бортовой)

JAC N200 относится к классу среднетоннажных грузовых автомобилей, предназначенных для различных коммерческих перевозок на малые, средние и дальние расстояния. Благодаря большой монтажной длине рамы шасси обладает широкими возможностями по установке различных специальных надстроек.

Допустимая полная масса JAC N200 составляет 19980 кг, грузоподъемность шасси 13565 - 13750 кг. JAC N200 отличается простой и надежной конструкцией, экономичностью и хорошими эксплуатационными характеристиками.

Бортовая платформа с тентом и воротами (шторно-бортовой)

• Внешние габаритные размеры, (ДхШхВ) - 9200х2550х2600 мм  

• Основание фургона («подрамник») - 2 продольных лонжерона с боковыми поддерживающими поперечинами, с абразивоструйной обработкой, окрашенные грунтом, а затем 2-х компонентной полиуретановой автоэмалью чёрного цвета

• Материал бортов: алюминий

• Высота бортов: 60 см

• Верхняя загрузка - сдвижная крыша (AL)  Импортная

• Боковая загрузка – сдвижная штора справа и слева (AL)  Импортная

• Быстросъемные боковые стойки 6шт

• Тент до низа борта 

• Такелажные кольца – 16шт

• Горизонтальные натяжители тента

• Вертикальные натяжители тента – ремни

• Усиление передней стенки фанерой

• Пол – бакелитовая фанера с противоскользящим покрытием 21 мм

• Фурнитура – оцинкованная

• Фиксаторы дверей в открытом положении

• Обшивка дверей снаружи- плакированный метал в цвет тента

• Уплотнительная резина – морозостойкая со сваркой угловых соединений.

• Освещение - габаритное и контурное освещение – диодное

• Колёсная защита - пластиковые подкрылки с резиновыми брызговиками

• Защита (подкатный брус) – боковая алюминиевая откидная на оцинкованных кронштейнах,

• Задняя защита – стальная окрашенная порошковой краской.

• Лестница и ручка – поручень

Дополнительная подъемная ось (ленивец) на пневмоподвеске

В текущей реальности полноценная эксплуатация автомобиля полной массой 18-20 тонн с колесной формулой 4х2 не является возможной по причине превышения допустимой нагрузки на ось при загрузке автомобиля согласно его техническим характеристикам. Сейчас все больше дорог на территории нашей страны оснащены автоматическими пунктами весогабаритного контроля, и нагрузка на оси автомобиля фиксируется автоматически. При этом нарушение правил перевозки влечет за собой огромные штрафы.

Рассмотрим пример: автомобиль JAC N200 с полной массой 19980 кг. Примерный вес шасси – 6 т, вес фургона – 2,5 т, по техническим характеристикам данный автомобиль легко может перевозить до 11,5 т груза, но фактически из-за ограничений по нагрузке на ось он может перевозить только 6-7 т (для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 10 т/ось).